销售不合格车用柴油或被罚？“黑柴油”重拳出击！

　　销售不合格车用柴油或被罚？“黑柴油”重拳出击！

　　2022年2月份，抚州市临川区市场监管局对某加油站销售不合格车用柴油的行为，*终作出没收违法所得650元、罚款26350元的行政处罚。在检测过程中，所检项目硫含量不符合标准要求，因此确认为“不合格产品”。

　　（一）什么是硫含量？

　　硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定轻柴油的硫含量不大于0.2%,车用柴油不大于0.035%。

　　“黑柴油”现象

　　黑柴油是大炼厂炼油后的残质，或者小炼厂生产的不合格柴油，这类油品的含硫量、酸度值远远超过正常柴油，不能用于机动车。一些没有资质的地下炼厂购得后加入脱色砂和脱色剂，就可以黑柴油变成淡黄色或枣红色，再通过非正常渠道出售给民营加油站和黑加油点。

　　这些柴油低于国V标准的船用燃料油，不能在陆地加油站销售，流向工程搅拌站、采石场、沙场等使用重型机械设备的场所；不法经营者以次充好，通过改变低标柴油的色度，以国V标准车用柴油的名义销售，严重冲击了正常市场秩序。

　　（二）符合标准的柴油性能是怎么样的呢？

　　燃烧性：

　　柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。

　　蒸发性：

　　要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。柴油的蒸发性过强或过差、馏分过轻或过重都不适宜。

　　柴油的蒸发性主要看馏程和闭口闪点。

　　馏程是指在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的数量和温度的标示。馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。

　　柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。

　　流动性：

　　柴油的流动性主要看粘度、凝点、冷滤点。

　　粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。标准中要求0号柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s。

　　凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的*高温度。在规定条件下柴油不能通过滤网的*高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。

　　腐蚀性：

　　柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。

　　酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

　　另一个就是前文中提到的硫含量，这一指标直接影响用油的机械不受腐蚀。

　　密度：

　　石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，使耗油量增大。

　　水分和机械杂质：

　　水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。

　　不合格柴油，不但会损害消费者的利益，严重的还会影响大气环境质量，妨碍国家工业化、城镇化进程的顺利推进。对销售不合格车用柴油的查处，也给市场敲响了警钟。未来，市场监管部门将会继续加强对油品质量的监管，只有这样，才能保障经营者和消费者合法权益。

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